一、活動時間:

107年11月9日

二、主辦單位:

土木系

三、活動內容:

本計畫豐原端起點設置豐勢交流道並以連絡道連接台3線，於潭子地區設置潭子交流道、潭子連絡道，及原連絡道，終點以潭子系統交流道連接台74線快速公路（潭子與松竹匝道間）。將與國道1號國道3號、台74線、台61線串連構成臺中都會區完整之高快速公路網，紓解國道1號豐原大雅段及國道3號霧峰快官尖峰時段之壅塞情形，以提供臺中都會區東側快捷聯外運輸服務。

國立聯合大學土木與防災工程學系的學生(大二)在王承德老師的帶領下，於民國107年11月9日至上述新建路段進行工程參訪。

現場先經由曹組長及葉副理跟我們介紹工程上的設計，可分為橋梁段、隧道段、路工段，其中橋梁部分結合了工程美學，採不對稱結構型式之斜張橋，橋塔及梁深微彎展現受力韌性，成功傳遞了結構「力與美」的意象。從各角度觀看皆有立體感，形塑成豐原與潭子交界處的新地標。

另一重頭戲則是下午至工地進行參訪，由工地主任為我們介紹現今國內首例－使用多螺箍橋墩工法應用於潭子交流道41個橋墩，其採自動化機械加工生產，大幅提升工作上的效率及工程上的品質，並減少現場施工人員及高空作業時間，降低工安意外之風險，另亦減少箍筋用量，達到節能減碳之效益。

接著去參觀隧道段；隧道端的部分則採用全周式防水膜包覆，高速公路全線採用不排水隧道，隧道斷面皆設計仰拱，可減少地下水之流失，保護水資源達成環境永續之目標。

整體而言，本工程參訪利用一天的時間，帶給參訪者從設計上可結合創新，及結合土壤力學從工程地質上、防災教育的角度來探討，讓我們知道完成一項大工程需要那麼多的心血與心力，也希望未來能多舉辦類似這樣的活動，讓我們可不只從書本上學到的知識，也可以透過參訪，更清楚知道所學的專業未來會遇到的事情。